{"id":6199,"date":"2026-04-19T03:38:57","date_gmt":"2026-04-19T06:38:57","guid":{"rendered":"https:\/\/radioportoseguro.com.br\/site\/2026\/04\/19\/casais-mais-velhos-nao-devem-viajar-lado-a-lado-no-aviao-alerta-estudo\/"},"modified":"2026-04-19T03:38:57","modified_gmt":"2026-04-19T06:38:57","slug":"casais-mais-velhos-nao-devem-viajar-lado-a-lado-no-aviao-alerta-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioportoseguro.com.br\/site\/2026\/04\/19\/casais-mais-velhos-nao-devem-viajar-lado-a-lado-no-aviao-alerta-estudo\/","title":{"rendered":"Casais mais velhos n\u00e3o devem viajar lado a lado no avi\u00e3o, alerta estudo"},"content":{"rendered":"<p><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><span class=\"news_capital_letter\">U<\/span>m estudo publicado na revista AIP Advances revelou que casais mais velhos n\u00e3o deveriam viajar lado a lado em avi\u00f5es. Segundo os pesquisadores, essa pr\u00e1tica pode representar riscos de seguran\u00e7a em caso de emerg\u00eancia a bordo. As conclus\u00f5es indicam que a evacua\u00e7\u00e3o da aeronave seria significativamente mais eficiente se passageiros com mais de 60 anos estivessem distribu\u00eddos pela cabine, e n\u00e3o sentados juntos.<\/p>\n<p>A pesquisa analisou especificamente a evacua\u00e7\u00e3o de um Airbus A320 durante um inc\u00eandio em um dos motores. Os resultados mostram que o processo poderia levar at\u00e9 218,5 segundos caso os passageiros mais velhos estivessem em suas posi\u00e7\u00f5es habituais. Esse tempo poderia cair para 141 segundos com uma distribui\u00e7\u00e3o mais estrat\u00e9gica dos assentos.<\/p>\n<p>\u201cUm total de 27 cen\u00e1rios de simula\u00e7\u00e3o foram criados combinando tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es de cabine, tr\u00eas propor\u00e7\u00f5es de idosos para n\u00e3o idosos e tr\u00eas padr\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o espacial\u201d, explicam os autores do estudo.<\/p>\n<p><span class=\"news_bold\">Seguran\u00e7a na evacua\u00e7\u00e3o: idosos lado a lado?<\/span><\/p>\n<p>\u201cUm modelo de cabine em escala real foi desenvolvido usando o Rhino 3D e simulado no Pathfinder para refletir comportamentos de movimento realistas. Os resultados mostram que nenhum dos cen\u00e1rios cumpriu com o requisito de evacua\u00e7\u00e3o em 90 segundos, sendo que o caso mais r\u00e1pido exigiu 141 segundos\u201d, continuam.<\/p>\n<p>Os pesquisadores tamb\u00e9m destacam que \u201cpropor\u00e7\u00f5es mais altas de idosos e inadequadas levaram a tempos de evacua\u00e7\u00e3o mais longos e uso desigual das sa\u00eddas de emerg\u00eancia\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEstas descobertas enfatizam a necessidade de identificar estrat\u00e9gias de assentos sens\u00edveis \u00e0 idade para melhorar a seguran\u00e7a da evacua\u00e7\u00e3o. O estudo fornece informa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas para o projeto de aeronaves, planejamento de emerg\u00eancia para garantir viagens mais seguras para passageiros idosos.\u201d<\/p>\n<p>Segundo os autores, tanto a quantidade de passageiros mais velhos a bordo quanto a forma como est\u00e3o distribu\u00eddos na cabine influenciam diretamente o fluxo de evacua\u00e7\u00e3o, o n\u00edvel de congestionamento e a efici\u00eancia no uso das sa\u00eddas.<\/p>\n<p>\u201cA otimiza\u00e7\u00e3o das estrat\u00e9gias de assentos, como a designa\u00e7\u00e3o de lugares para passageiros idosos ou o fornecimento de orienta\u00e7\u00f5es direcionadas, pode aumentar a efici\u00eancia da evacua\u00e7\u00e3o. Esta pesquisa destaca a import\u00e2ncia de integrar considera\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 idade no planejamento de evacua\u00e7\u00e3o de aeronaves e apoia a cria\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas de seguran\u00e7a que melhor atendam \u00e0 crescente popula\u00e7\u00e3o de passageiros idosos em voos comerciais\u201d, conclu\u00edram.<\/p>\n<p><span class=\"news_bold\">J\u00e1 reparou nos tri\u00e2ngulos pretos nas janelas do avi\u00e3o? Para que servem?<\/span><\/p>\n<p>Na hora de embarcar, preocupado em encontrar seu assento e guardar a bagagem, \u00e9 comum que muitos passageiros n\u00e3o percebam um detalhe presente nas janelas do avi\u00e3o: pequenos tri\u00e2ngulos pretos. Eles s\u00e3o comuns no interior das aeronaves e t\u00eam uma fun\u00e7\u00e3o importante.<\/p>\n<p>Na maioria das vezes, esses tri\u00e2ngulos s\u00e3o pretos, mas tamb\u00e9m podem ser vermelhos. Normalmente, h\u00e1 um de cada lado da aeronave, posicionados acima das janelas. Em entrevista \u00e0 Reader&#8217;s Digest, o ex-piloto Daniel Bubb explicou o significado e a utilidade dessas marca\u00e7\u00f5es tanto para a tripula\u00e7\u00e3o quanto para os passageiros.<\/p>\n<p>Esses tri\u00e2ngulos indicam os assentos com melhor vis\u00e3o das asas do avi\u00e3o, o que pode ser essencial em determinadas situa\u00e7\u00f5es. &#8220;A principal raz\u00e3o para a exist\u00eancia do tri\u00e2ngulo \u00e9 ajudar a tripula\u00e7\u00e3o em caso de emerg\u00eancia ou mau funcionamento no motor, asas e outras pe\u00e7as. Ajuda a identificar a localiza\u00e7\u00e3o do problema com rapidez&#8221;, explicou Daniel Bubb.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de auxiliar a equipe de bordo, esses pontos tamb\u00e9m podem ser interessantes para passageiros que gostam de fotografar durante o voo, j\u00e1 que oferecem uma vis\u00e3o mais limpa das asas.<\/p>\n<p><span class=\"news_bold\">Para que servem os tri\u00e2ngulos pretos nas janelas do avi\u00e3o<\/span><\/p>\n<p>Dependendo do tamanho da aeronave, a localiza\u00e7\u00e3o desses tri\u00e2ngulos pode variar. Eles nem sempre ficam pr\u00f3ximos \u00e0s sa\u00eddas de emerg\u00eancia, o que significa que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel garantir um desses lugares no momento da escolha do assento.<\/p>\n<p>&#8220;Algumas companhias a\u00e9reas ou aeronaves mais antigas podem omitir completamente as marca\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que n\u00e3o s\u00e3o uma exig\u00eancia regulamentar, mas sim um aux\u00edlio pr\u00e1tico para a tripula\u00e7\u00e3o.&#8221;<\/p>\n<p>Esses tri\u00e2ngulos n\u00e3o t\u00eam um nome oficial, mas os assentos pr\u00f3ximos a eles s\u00e3o conhecidos como \u201clugar William Shatner\u201d, ou William Shatner seat. &#8220;A refer\u00eancia vem do epis\u00f3dio Nightmare at 20,000 Feet, da s\u00e9rie The Twilight Zone, exibido em 1963. No epis\u00f3dio, a personagem do ator William Shatner olha pela janela pr\u00f3xima \u00e0 sa\u00edda de emerg\u00eancia e v\u00ea algo tentando sabotar o voo.&#8221;<\/p>\n<p>Apesar de oferecerem uma vis\u00e3o privilegiada do exterior, n\u00e3o h\u00e1 nenhuma orienta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para passageiros que ocupam esses assentos.<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<\/p>\n<div class=\"article-embed\">\n<div class=\"img-div\"><\/div>\n<div class=\"content\">\n<p>&#8220;Check-in chicken&#8221; \u00e9 o \u00faltimo truque a entrar na moda<\/p>\n<p>                                                        <small> Not\u00edcias Ao Minuto | 21:00 &#8211; 06\/04\/2026 <\/small><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/>Fonte: Not\u00edcias Ao Minuto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um estudo publicado na revista AIP Advances revelou que casais mais velhos n\u00e3o deveriam viajar lado a lado em avi\u00f5es. 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